检修效率是这样提高的——CPECC一建公司承担大连石化2020年大修纪实

7月7日,大连石化厂区,经中国石油工程建设有限公司(CPECC)一建公司检修的石蜡加氢装置一次投料产出合格产品。至此,大连石化检修的8套装置全部投产成功。

此次大检修中,大连石化把难度最大的350万吨/年重油催化裂化装置隐患治理和全厂含有高压管道的加氢裂化装置都给了一建公司。各装置检修开工时间不同,检修和改造项目890项,且多有临时紧急任务,但完工时间比业主计划提前5~7天。

停产检修前需要编制技术方案。为此,去年下半年,大连项目确定检修任务后,一建公司征求了多个工程队意见拟方案初稿。

“去年10月,公司还没有确定我们队去检修,项目部副经理黄琨就打电线万吨/年加氢裂化装置高压法兰更换要点。”216队队长赵治峰说。

去年12月,项目编出了方案初版。达文-马奇斯在4月底各工程队已到项目还没有停产检修的时期,项目部又多次安排工程队负责人、班组长勘察现场,并组织他们和项目施工、安全、物资、经营等部门人员一道,从安全、质量、成本、效率等角度出发,多次对方案进行逐字逐句的讨论完善。

对于催化裂化装置隐患治理,项目部听取203队队长张琪的建议,将方案中旧的沉降器提升管与顶部支架一并吊出改为提前将支架割掉吊出,避免了支架触碰内部热电偶的现象;将提升管由两段吊装改为在地面全部组焊整体吊装,减少了有限空间内的高风险作业。项目部还听取141队队长邱定林的建议,拆除框架四层平台,利用滑轮和卷扬机将新旧滑阀更换,节省了使用大吊车的费用。这些建议推进此项工程比业主计划提前5天中交。

有了最优方案,项目部还提前做好各类机具到场、作业许可审核等工作,尤其是项目部提前在现场搭建临时库房,及早从业主库房领到材料。

项目部还加强对工程队的后勤服务。邱定林说:“员工诉求项目随时响应,我们提出洗澡热水要24小时供应后,项目第二天就实施了。”

优质服务推进工程队尽最大能力执行检修方案。5月底,103队提前10天完成了新旧滑阀更换,项目又将他们列为应对检修突发任务的预备力量。

“储备预备力量太重要了,要不遇到突发任务就会抓瞎。”一建公司大连项目部经理吴海涛说,103队还在催化装置收拾工具的时候,他就将渣油加氢装置的队部、班组休息室准备到位,并派专人专车来保障施工,103队队长孙小平带领20余名员工提前业主计划4天完成了塔上段更换任务。

此次大检修,项目部将安全管控进一步下沉作业层,将现场划分成8个作业区分片管理,每个区设“区长”。一建公司从洛阳、大连恒力石化等项目抽调安全员,充实到现场各个区。项目部安全员和技术员不定期参加各班组的班前会,帮助班组识别风险。

项目部在现场设置了视频监控系统,在沉降器头盖、提升管更换等重要检修点设置4处固定监控系统,其他检修点设手执移动监控系统,同时上传公司总部进行实时监控。

对于重大风险作业,项目部设专人监护。重油催化裂化装置50多米高的框架,需要重新对钢梁、钢柱敷上防火涂料,从上到下搭设了脚手架,达文-马奇斯存在高空落物等风险。项目安全部副主任杨顺清全程监控,在框架外部5米区域设置一圈硬防护,并在4个角各设一名安全员,最终确保了作业安全。

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